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# 항공사 접근성 위배로 인한 벌금 부과 사례

### 미국 교통부(US DOT) 홈페이지를 통해 접근성 위배사항 접수 

미국 교통부(US DOT)는 홈페이지를 통해 미국을 취항하는 전세계 항공사를 이용하면서 실제 고객으로부터 불편한 점을 접수하고 있으며, 접수된 결과는 매달 항공 소비자 리포트를 통해 공개되고 있다.

![](/files/-Lo4oAGSXedq1D2L0k53)

#### 장애 및 불만사항 접수 절차 

* US DOT 홈페이지 통해 고객 불만 사항 접수 (<https://airconsumer.dot.gov/escomplaint/ConsumerForm.cfm>)
* 불만 사항에 대해 해당 항공사에 전달 후 응답 요청
* 접근성 전문가의 불만 사항 및 항공사 응답 검토
* 위배 여부 판단 후 위배 시 벌금 부과 통보
* 위배 여부와 관계없이 매달 항공 여행 소비자 보고서를 통해 공개&#x20;

### 스칸디나비아 항공사 벌금 부과&#x20;

위배 사항은 스칸디나비아 항공이 2017년 2월부터 장애인 전용 웹사이트를 별도로 만들어 서비스하였는데, 해당 서비스가 WCAG2.0 Level AA를 위배했음을 확인하였다.

미국 교통부(US DOT)는 **2018년 11월 16일,** 항공 운송 업체 액세스 법 (Air Carrier Access Act)를 위반한 스칸디나비아 항공(SAS)에 20만 달러(한화 약 2억 4천)의 벌금을 부과하고 수정할 것을 통보하였다.

#### 이전의 SAS 홈페이지

![](/files/-Lo32DZA_Lt6dvRA2aUd)

![](/files/-Lo32p-uc3_TVH9Q6o0T)

#### 개선된 현재의 SAS 홈페이지

![https://www.flysas.com/us-en/](/files/-LlW7inbntkLLPMWpamV)

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장애인용 사이트를 별도로 운영하는 것 자체는 차별이 아니지만, 장애인용 사이트는 업데이트가 제때 이루어지지 않아 맞지 않는 정보를 제공하게 되면 차별에 해당한다. 그렇기 때문에 두 개의 사이트를 운영하는 것보다 한 개의 사이트를 접근성에 맞게 운영하는 것이 운영과 비용 측면에서 훨씬 유리하다.
{% endhint %}